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北京知青网论坛八、闲情逸致 主管超版『北京纵横』 → “滴滴专车”--黑车“招安”变专车?
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“滴滴专车”--黑车“招安”变专车?
大地
帅哥哟,离线,有人找我吗?
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“滴滴专车”--黑车“招安”变专车?

“滴滴专车”--黑车“招安”变专车?

魏婧 宗媛媛



    “天!10元!”“我抢了12!”“我16!”……微信聊天群里,有人发放打车优惠券,手快的小伙伴纷纷激动报数。不同于普通打车券一两元的减免,这些供滴滴专车使用的优惠,张张都是“大手笔”。


    二十多万元的车型、优质的服务、更高的价格……滴滴专车运行数月,迅速蔓延却也磕磕绊绊。多地交管局对其叫停,近日交通部新闻发布会“将进行调研”的表态又带来积极信号。怎样评价这种新型的运营模式?如何看待“专车”与出租车的差异?

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2014-12-30 23:43:00
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    详解:“万一乘客不舒服给差评,可不是闹着玩的”


    晚八点半,记者在阜成路用滴滴打车软件呼叫专车,分别有大众帕萨特、别克GL8、奥迪A6L为代表的三档车型可供选择。信息发出不到30秒,便接到王师傅的确认电话,3分钟后,一辆红色奥迪A4L打着双闪停了下来。


    “后座有水可以自取,您手机要是想充电,车上有充电器。”王师傅边为记者开门边介绍,同时打开导航。“我今儿是头一天跑,路不熟。”

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2014-12-30 23:44:00
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    在白天,王师傅是一位普通白领,晚上6点后,他才转换成“专车司机”。“其实我就图一新鲜,下班不也是呆着嘛。”虽是兼职,各种要求却也小瞧不得。车辆由公司提供,但车内服务物品需要专车司机按规定配齐,“连矿泉水的牌子都要一个样!”而上岗前,司机们还得经历培训和考试。“一口气上两个多小时的课,包括软件操作什么的。笔试90分以下就算不及格,我们那会儿五个男的折了仨,其中有人愣是考三回了还没过。”


    一晚上做下来,王师傅感觉良好。“跑一单有八成多的钱归自己,时间上又比开出租灵活多了。就算不拉活儿,权当免费租辆车开也不错啊!”

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    下车时,王师傅忙不迭地提醒记者,“给评个五星,对我们来说很重要!”而除了评级,评价页面还包括“车外观脏、没主动开门、衣着不得体、开车接打电话”等负面选项,评语内容将被其他叫车乘客一览无余。


    与王师傅这样的新手相比,开着丰田卡罗拉的刘师傅要资深许多。自8月下旬滴滴专车在北京开启公测,他便作为第一批专车司机跑起了活儿,到现在业务量已达400多单。“除了提成,每天还有单数奖励,像短途虽说总价不多但能走量,晚上8点到12点如果能跑够8单,就会再奖100多。”


    “有些出租车司机不注意,总在车里抽烟,特味儿,我们就从来不会,而且开车的时候更小心。”当了几个月的专车司机,刘师傅颇有些自豪。“下午我拉一孕妇,遇到井盖儿都得格外注意。万一让人不舒服,回头给一差评,可不是闹着玩儿的!”

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   体验:“能打到车,还是不愿意坐专车”


    “司机客气周到的服务,极大满足了我的虚荣心,有了成功人士的感觉。”“呵呵,二十块钱就坐到了奔驰!下次我得化个妆换身衣服,搭配高贵冷艳的座驾!”……迥异于传统出租车的专车,推出仅数月,已吸引了不少爱尝鲜的乘客。浏览相关使用体验,大家对专车多给予正面评价。


    平时习惯用打车软件叫车出行的白领apple回忆,滴滴推出“专车”那会儿,有点儿强制的意思。“一打开滴滴就有推送,还有简单介绍,不看也得看。用滴滴叫车三分钟内无应答,还会自动出现专车提示功能。”

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    起初apple对专车并不感冒,“一是觉得贵,二是刚开始没用过不想试水。”直到9月底的一天,apple下了班去运动,结果10点出来天降大雨,路上打不到车,滴滴打车也没有响应,她第一次叫了专车。“平时出租车大概35块钱左右的路程,专车47元。但用了优惠券,算下来差不多,心里舒服点儿。”


    据apple观察,专车服务确实好一些,态度好,有水、纸巾、充电器等基本服务。但迄今为止她用过的四五次专车,以及身边朋友使用专车的情形,都是因为打不到出租车。和apple的感受类似,虽然专车标榜“高品质服务”,但这或许并不是目前乘客的主流追求。“反正坐车时间也不长,说实话零食我也不会想吃。”白领高枫表示,自己除了第一次出于“好奇”体验外,其他几次使用专车都是因为打不到车,或者有大额优惠券,算下来费用可能比出租车还便宜。

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    滴滴专车需要微信支付,不接受现金,而当点击“索取发票”时,记者发现若金额不满200元,需要自付邮费。这一点让许多乘客不解,“开个发票还得自己花钱,这不是变相鼓励大家放弃索取吗?省下的发票,能算偷税漏税吗?”


    即便数次体验都还不错,如果能打到车,apple坦言自己还是不愿意坐专车。在她看来,这种新型的约车模式令她缺乏安全感,“万一发生问题,找滴滴投诉的话能不能达到找出租车管理中心投诉的效果?”

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    争议:“专车若能把黑车收编, 不也挺好吗?”


    和apple隐约的不安类似,虽然多位体验过专车的乘客表示以后“打不到车还会用”,但专车身份是否毫无瑕疵,始终在心里存着疑影儿。事实上,沈阳、南京等多地交管局已发出声明,私家车、挂靠车等非汽车租赁企业所属车辆,不得提供有偿汽车租赁经营。车源无疑成了滴滴专车是否涉及“非法运营”,甚至是不是“变相黑车”的最大争议。


    此前,曾有滴滴专车相关部门负责人表示,滴滴对自己的定位是移动出行的撮合平台,为租赁公司的车辆和乘客提供信息匹配。滴滴专车并没有和私家车、挂靠车合作,他们的合作对象只有汽车租赁公司(提供汽车)和劳务派遣公司(提供司机)。

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    但apple告诉记者,自己乘坐专车时曾和司机聊天,“确实有私家车”。她回忆有一次打到一辆别克商务车,司机坦言就是在拉活赚外快,“公司嘱咐过,不让他们和客人说开的是私家车。”


    记者联络滴滴专车所属的小桔科技有限公司,希望对车辆构成,是否存在私家车等进行确认,截至发稿时对方未予回复。


    除少数未听说过“滴滴专车”的出租车司机外,的哥们对专车的态度也颇为复杂。“专车?不就是黑车吗!”的哥林燕军大咧咧下着定义。在他看来,专车有一部分确实是租赁公司的,也有不少就是私家车。“不正规,但跟那种纯粹黑车倒也不一样,有软件给他们计费。”

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